FERRARI 308 GTB 4 - 1983

Ferrari 308 GTB Gr.4
1:43 Burago
2º Classificado no Targa Fiorio 1983

BUSSENI-SODANO 1983
Michelotto construiu o 309 GTB de G4 para rallyes a partir da base 308 GTB. Venceu o Tour Auto 1982.
General specifications
Country of origin Italy
Chassis number 31135 (#3), 31559 (#10) and 38380 (#4)
Numbers built 15
Produced from 1978 - 1985
Body design Pininfarina

Engine
Configuration 90º V 8
Location Mid, transversely mounted
Construction light alloy block and head
Displacement 2.927 liter / 178.6 cu in
Bore / Stroke 81.0 mm (3.2 in) / 71.0 mm (2.8 in)
Valvetrain 2 valves / cylinder, DOHC
Fuel feed Fuel Injection
Aspiration Naturally Aspirated

Drivetrain
Chassis/body fibreglass body on tubular chassis
Suspension (fr/r) double wishbones, coil springs, anti roll bar
Steering rack-and-pinion
Brakes ventilated discs, all-round
Gearbox 5 speed Manual
Drive Rear wheel drive

Dimensions
Weight 1050 kilo / 2314.9 lbs
Length / Width / Height 4230 mm (166.5 in) / 1720 mm (67.7 in) / 1100 mm (43.3 in)
Wheelbase / Track (fr/r) 2340 mm (92.1 in) / 1460 mm (57.5 in) / 1460 mm (57.5 in)

Performance figures
Power 315 bhp / 235 KW @ 8000 rpm
BHP/Liter 108 bhp / liter
Power to weight 0.3 bhp / kg
Top Speed 250 km/h / 155 mph




A Ferrari, nunca correu com carros oficiais em Rallyes. No início da década de 1980, com a 308 GTB ganhando espaço em competições, recebeu homologação para 3 classes distintas (Grupo 4, Grupo B, e GT). A preparação ficou a cargo da Michelotto, que recebia assistência da fábrica de Maranello. O carro com 4 valvulas por cilindro injecção Bosch K-Jetronic eletrônica, jantes Canonica mais finas e leves, resultando em menor peso não suspenso. teve uma carreira vitoriosa nas mãos da Pro Motor Sport (equipa privada italiana) em campeonatos europeus, sendo bi-campeões no campeonato da Sicília (1983-84), além de um segundo lugar no Targa Florio de 1983.
Ferrari 308 GTB Camera Car in Pedavena



Ferrari no targa fiorio